写于 2018-11-07 07:12:00| 永利澳门娱乐场主页| 基金

日本将继续保持波音新型777X飞机的生产份额

东京(路透社) - 波音公司(BA.N)已经组建了包括三菱重工(7011.T)和川崎重工(7012.T)在内的日本公司,以建造其最新飞机777X的五分之一,据知情人士透露,两名知情人士表示,日本仍是商用喷气客机的主要亚洲合作伙伴

这将使日本公司在新飞机上的工作份额与他们二十年来制造的777架飞机中的21%相当

但其中一位消息人士表示,由于波音计划最终每月建造更多飞机,因此日本供应商应该有更多的工作量

波音目前777的生产率为每月8.3

波音驻东京发言人拒绝证实这一消息

发言人说:“供应链合作伙伴关系和生产系统决策将在适当的时候得到解决

”波音公司以及其欧洲竞争对手空中客车公司(AIR.PA)在较小程度上组装了来自世界各地的零部件的喷气客机

新型号或早期型号的主要型号(如350-406座777X)的到来为供应商提供了竞争的机会

对于三菱重工,川崎重工,富士重工(7270.T)和其他日本供应商来说,迄今为止波音工作的高水位是787梦想飞机,35%的碳纤维复合材料喷气机,包括机翼,都是用日本工厂制造的

787开发和交付的延迟,部分原因在于管理全球供应链的困难,促使波音公司在国内保留更多777X,包括机翼

777X的产量较高,主要与空中客车的A350竞争,是美国飞机制造商的现金和利润的主要来源,最初出现在波音去年与主要生产决策摔跤时

该公司尚未公开表明它将以多快的速度生产喷气式飞机

据去年与路透社交谈的消息人士透露,三菱重工试图赢得翼展业务,因为美国工人最初拒绝了一项可以确保华盛顿州建设的劳工协议

该提案要求以每月7个月的速度生产机翼并且每月增加到10个,这被视为波音公司自三菱公司作为其生产团队核心成员竞标以来潜在产出的想法

日本政府认为波音合作伙伴关系对于重建美国在第二次世界大战后拆除的航空航天业至关重要

从747 jumbo小组开始,日本公司在20世纪80年代与波音公司保持着联系,占767的16%

随着他们在10年后参与777,这种情况进一​​步加深

波音公司估计,它为日本提供的业务雇佣了22,000名工程师,占该国航空航天员工总数的40%左右

对于波音公司来说,日本的建筑有助于确保曾经是亚洲最大的航空市场的销售,在那里它仍以80%的份额占据主导地位

但日本航空有限公司(9201.T)去年决定从欧洲空中客车公司(AIR.PA)订购31架A350飞机而不是777X,这促使东京人担心波音会寻找其他地方的供应商,特别是现在的中国客机的最大市场

JAL的竞争对手全日空控股公司(9202.T)在上个月帮助减轻了这些担忧,作为70架飞机订单的一部分,它购买了777X喷气式飞机以及6架777飞机和787飞机中的14架

Edmund Klamann,Jane Merriman,Tim Hepher编辑