写于 2018-10-10 10:09:00| 永利澳门娱乐场主页| 基金

日产表示,他们正致力于为小型车提供混合动力系统

日本YOKOSUKA,7月27日(路透社) - 日产汽车公司(7201.T)正在开发一种混合动力系统,可用于为小型汽车提供动力,作为临时解决方案,在纯电动汽车可以接管之前提高行驶里程,一位高管表示在星期一

执行副总裁Mitsuhiko Yamashita表示,日本第三大汽车制造商尚未做出关于实际提供中小型混合动力汽车的最终决定,但表示该技术对于需要具有相同功能的省油,通用汽车的消费者来说可能是必要的

作为传统汽油或柴油车的练习场

“当然最好的选择是零排放电动汽车来满足所有需求,但这需要一段时间,”负责日产研发的Yamashita在一次活动中向路透社介绍了日产最新的汽车技术

混合动力汽车的大规模推出将标志着日产战略的重大转变,日产一直在寻求通过混合动力先驱丰田汽车公司(7203.T)和本田汽车公司(7267.T)缩小环保技术的形象差距

领先于零排放电动汽车(EV)领域

尽管日本汽油 - 电动混合动力车的普及,日产对该技术的态度仍然冷淡,宣布计划仅将其内部开发的混合动力系统安装在小型高端汽车上,如Fuga轿车和英菲尼迪车型,下一步开始年

日产表示将主要通过改进发动机和变速箱以及减轻车辆重量来减少车辆的总体二氧化碳排放量

然而,日经商业日报本月报道,日产计划于2011年推出其日本最畅销车型Serena小型货车的混合动力版本

日产表示,除了豪华混合动力车的推出之外,它还没有正式的计划

[ID:nBNG456923]日产长期以来一直认为零排放电动汽车虽然一次充电范围有限,但足以满足日常使用,理由是超过80%的司机每天行驶不到100公里(62英里)

日产的第一款大批量电动汽车将在完全充电的情况下行驶160公里(100英里) - 不到典型内燃机车辆的一半

该公司将于8月2日推出五座EV,采用全新设计,消息人士称其类似于掀背车

日产表示其EV,提供几乎即时加速,安静乘坐和最高速度140公里/小时,使用200伏电源可以在8小时内充电,在100伏电压下可以充电两倍

与法国合作伙伴雷诺SA(RENA.PA)一起,日产希望成为第一家大规模推广电动汽车的汽车制造商,首先是2010年在日本和美国的部分推出

全球推出将于2012年推出两款其他型号

(Chris Gallagher编辑)