写于 2018-11-27 09:04:00| 永利澳门娱乐场主页| 财政

供应链中断迫使日本出现更多延误

东京(路透社) - 日本供应链中断迫使至少一家全球汽车制造商推迟推出两款新车型,并迫使其他行业关闭工厂并重新考虑其物流基础设施丰田汽车公司(7203T)周三表示将延迟由于本月毁灭性地震造成的生产中断,原本计划于4月底在日本推出两款普锐斯系列,一辆旅行车和一辆小型货车的新增产品这家全球最大的汽车制造商已暂停全国12家国内的生产装配厂至少到3月26日,并估计到那时为止产生了14万辆汽车的损失

汽车制造商只是数十家(如果不是数百家)日本制造商因地震,随后的海啸而遭遇供应链中断的原因之一

尚未解决的核威胁“我们仍然不知道可以采取什么措施来替代受影响的部件,”本田汽车公司(72) 67T)女发言人Natsuo Asanuma表示,日本的No3汽车制造商至少在3月27日停止在日本的生产日本企业不仅因为在日本东北部地震灾区对工厂和供应商造成损害,而且还遭受全国燃料短缺和停电的影响

影响生产,分销和员工上班能力的东京地区福特汽车公司(FN)周三表示,本月日本地震没有立即产生影响或中断“现在,我们没有立即在我们的供应链方面对我们的生产产生影响,但显然你会期望我们每天都在关注这一点,我们在本地,区域和全球范围内,“福特东盟总裁彼得·弗莱特在接受采访时告诉路透社丰田股价在东京市场下跌12%TOPX下跌08%铃木汽车公司(7269T)表示其在日本的三家汽车组装工厂将在周四和周五关闭,但是他们将在这两天使用已经存货的零件运营发动机工厂该公司表示尚未决定下周的计划铃木股价周三下跌31%同时,松下(6752T)周三称一家工厂正在制造印刷电路日本东北部郡山的电路板材料周三重新启动该地区的其他几家工厂仍然关闭,其中一家在福岛集成数码相机和音响设备,一家在仙台制造光学拾取器公司拒绝提供有关其他受影响工厂的任何细节松下股价周三下跌13%瑞萨电子公司(6723T)是世界第五大芯片制造商,已重启日本三家受地震影响的工厂的运营,一位发言人周三表示,该公司在日本的22家工厂的其他三家工厂的运营仍然暂停在日本北部的青森县和山形县的三家工厂重新开始生产之后,日本的气流ines及其航空航天业也遭受后勤困境日本的危机“已经牢牢地动摇了航空航天供应链”,根据研究和咨询公司Frost&Sullivan日本三家一级航空公司 - 三菱重工(7011T)的说法,川崎重工(7012T)和富士重工(7270T) - “所有在波音787计划中都有重要作用,所有在名古屋都有787相关生产设施,供应它们的分包商也是如此,”该公司周三称在一份报告中“考虑到787中的35%和777中的20%来自日本,波音以其供应链的不确定性为代价面临相当大的财务风险”三菱股价周三下跌14%川崎股价上涨12%富士股价下跌6%三菱,川崎和富士表示,他们在名古屋的工厂未受地震影响,并未遭受任何生产中断该报告补充说,波音还“断然”表示它有足够的库存来应对其日本供应商可能面临的任何短期中断Frost&Sullivan表示,灾难已经引发了一些关于全球化供应链和刚刚进入的问题的重大问题

时间制造“航空航天公司已经意识到全球供应链是一把双刃剑,损失几乎使收益无效这场灾难将导致公司重新审视最低成本和可用性之间的权衡“与全球供应链上的评论相呼应的是Paul Kleindorfer,法国INSEAD商学院的Paul Dubrule可持续发展教授

危机将鼓励更具弹性和稳健的供应链,他说:”我们会看到更多关注寻找其他供应来源,但由于日本制造业的高质量,其他国家的这些来源将面临很大障碍,而在亚洲其他国家则不容易做到这一点日本将继续与南方一起发挥特殊作用韩国和台湾“Kleindorfer还表示,所有公司,不仅仅是在日本,应该利用那里的危机作为一个机会,专注于选择或”预先认证“替代供应来源,他们可以迅速转向灾害公司也需要投资“战争室”基础设施,以便在发生危机时,“他们有能力做出回应并确定和排练和转换并告诉他们的客户和他们的董事会他们可以期待什么不应该花一个月时间弄清楚发生了什么“由Isabel Reynolds,Kentaro Sugiyama,Chang-Ran Kim和James Topham在TOKYO和Ploy Ten Kate在曼谷举报;马修·德里斯基尔写作;林肯盛宴编辑