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某些与年龄有关的盲点是否正常?

纽约(路透社健康) - 根据一项新的研究,有一定类型盲点的老年人不太可能及时看到行人,以避免在驾驶模拟器中撞到他们

“在英国和欧洲部分地区,为了获得许可证,你需要接受中心盲点测试,但在美国你不需要,”主要作者Matthew Bronstad告诉路透社健康

在他的模拟器测试中,有盲点的人通常无法及时应对危险情况,波士顿哈佛医学院眼科讲师Bronstad说

视野中心的盲点或“中心场丢失”通常由黄斑变性引起,随着年龄的增长发生视网膜损伤

根据2004年的一项研究,美国约有175万人,大多数超过65岁,有这种视力丧失

对于目前的测试,在波士顿的退伍军人事务医疗中心,在模拟器中驾驶90分钟,在中心的左侧或右侧,可能出现行人和道路危险的11人有各种大小的盲点

相比之下,另外11名没有视力丧失的人也参加了驾驶考试

当司机在城市球场以每小时30英里(mph)的速度行驶,在乡村球场以60英里/小时的速度行驶时,行人每分钟在路的每一侧出现一次

司机按喇叭表示他们已经看到了行人

根据JAMA Ophthalmology上发表的结果,与视力正常的人相比,有盲点的人鸣喇叭的速度较慢,而当行人出现在盲点时,其速度最慢

盲人患者的反应时间从一秒钟 - 正常视力者的平均时间 - 到五秒钟不等

在少数情况下,受损的司机根本没有发现行人

在美国大多数州但不在英国或加拿大合法驾驶的盲人驾驶员反应太迟,无法在29%的时间内避免碰撞,而视力正常者则为3%

在美国,驾驶的视力要求主要基于敏锐度,通过读取挂图中的字母来衡量

通常驾驶员必须获得20/40或更高的分数才能获得执照

测试没有考虑特定的视觉障碍

这并不一定意味着美国需要更多的规定 - 这意味着医生应该能够告诉患者他们的特定盲点在哪里,并特别小心障碍,Bronstad说

“你可以在两只眼睛都有一个盲点,但仍然有敏锐的驾驶能力,”他说

“如果你只是微小的视野损失,你就不会有视力下降20%的人

”中心视野丧失的人通常不知道他们有特定的盲点,或者如何它很大,在被验光师测试之前

“有年龄相关性黄斑变性的人往往会限制自己的驾驶,”Bronstad说

在他的研究中有11个盲点的人中有8人已经停止了每天的驾驶

“他们不太可能想要在陌生的道路上驾驶,在陡峭的路面上,在恶劣的天气里,在夜间 - 任何时候它都会有点压力

”“一般来说,老年驾驶员的身体虚弱可能会减少反应时间, “在温哥华不列颠哥伦比亚大学研究老年司机安全的Ediriweera Desapriya在一封电子邮件中告诉路透社

老化视力中的其他因素也可能在驾驶能力中起作用,包括颜色和亮度的感知,较慢的光和暗适应以及较慢的视觉处理

有一些方法可以用技术来解决这些问题,例如谈论GPS系统和安装在驾驶眼镜上的小镜头,称为“活检望远镜”

但根据Gordon Legge的链接社论,许多老司机不使用它们

明尼阿波利斯明尼苏达大学的低视力研究实验室

“由于尚不清楚的原因,很少有黄斑变性的人实际上使用了活检望远镜,”Legge写道

消息来源:bit.ly/13IUaoq JAMA Ophthalmology,2013年1月17日在线